PASSAT·領馭的兩款發動機的最高時速都超過了200 km/h，高速性能勿庸置疑；平滑的扭矩曲線，說明這兩款發動機都能夠在較大的扭矩范圍內保持較大的扭矩；低速強扭直接體現了啟動迅捷、加速穩定、提速快、易操控等諸多優點。結合PASSAT·領馭的兩款變速箱，發動機的性能能夠更好地發揮。無論在風馳電掣的高速公路上，還是在車流涌動的市中心街道，PASSAT·領馭總能將蓄勢以待的驚人動力瞬間爆發，處處領先一步，盡顯強者風范。
PASSAT·領馭的兩款發動機的最高時速都超過了200 km/h，高速性能勿庸置疑；平滑的扭矩曲線，說明這兩款發動機都能夠在較大的扭矩范圍內保持較大的扭矩；低速強扭直接體現了啟動迅捷、加速穩定、提速快、易操控等諸多優點。結合PASSAT·領馭的兩款變速箱，發動機的性能能夠更好地發揮。無論在風馳電掣的高速公路上，還是在車流涌動的市中心街道，PASSAT·領馭總能將蓄勢以待的驚人動力瞬間爆發，處處領先一步，盡顯強者風范。
德系車的底盤一向以安全嚴謹著稱。PASSAT·領馭起步和制動時基本上都不會出現“仰頭”或“點頭” 現象；行駛平穩，尤其途經高低不平路面時，車輛不發生較大側傾，避免駕駛員和乘客身體左右晃動；高速過彎時，輪胎的抓地力強勁，減少了發生側滑的可能性。
同時，由于大量使用液壓支承、大面積金屬橡膠支承和鋁質材料，車輛在行駛中的噪聲輕、震動小，給乘客一個平穩、寧靜的空間。
發動機技術特點
E-GAS電子油門
PASSAT領馭的發動機采用E-Gas電子油門技術。E-Gas能統一協調并合理管理汽車各方面瞬時對于發動機扭矩和輸出功率的要求(如加速超車、ASR、空調等)，使發動機在任何時間、任何地點或任何狀態都能夠處于最佳、最合理范圍，既降低油耗又使車輛更平穩，從而進一步提升行駛性能和安全性。
Bosch ME7電控系統發動機控制
PASSAT領馭的發動機采用先進的Bosch ME7電控系統發動機控制，運用扭矩控制結構，高效控制發動機的動力輸出；發動機實現爆震閉環控制，可以針對不同汽油品質自動進行適應性調節，保證了發動機的平穩運行，延長了發動機壽命。
可變進氣管，適應不同工況，提高燃燒效率，最終降低油耗。
PASSAT領馭的發動機還具有自動斷油保護功能，進一步保護發動機和乘員安全。當發動機超過最高轉速后，發動機自動斷油，保證發動機的安全運行；具有劇烈碰撞自動斷油保護功能，在安全氣囊打開的同時，立即切斷汽油泵的工作，停止供油，來保護乘客及車輛的安全。
全面實現歐IV排放標準，提供更好的環保性能
2.8L V6 汽油機
PASSAT領馭的V6 2.8發動機最大扭矩時對應的發動機轉速僅僅為3200轉/分，在中低轉速時的加速能力十分出色，使用頂置雙凸輪軸DOHC，可變進氣管及氣門正時控制技術，并采用E-Gas電子油門技術控制節氣門開度，氣缸呈V型90夾角布置，達到了優良的平衡性, 使發動機工作十分安靜和平穩。每缸5氣閥和可調進氣相位技術，使進氣阻力最小，進氣量增加，燃燒更加充分高效，排放清潔。
