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濟南瑞特閥片制造有限公司


JINAN RIGHT VALVE MANUFACTURING CO., LTD


                                
                                
			








    
		
    

			

								




		










                                
                                
			








    
		
    

			

								
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國車呼喚國鋼


	
	

		

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	作者:ruitefapian
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	發布時間: 5244天前
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			      隨著我國汽車工業的發展，對鋼鐵材料提出了更高的要求，這里既包括量的要求，也包括質的要求。那么，鋼鐵材料的情況又如何呢?讓我們先從國際先進國家談起。世界主要工業發達國家大都將汽車工業作為國民經濟的支柱產業。汽車工業的發展，很大程度上取決于相關工業的發展。汽車工業的發展又推動了冶金、化工、石油、紡織、建材、輕工等工業的發展，同時帶動交通、城市建筑和第三產業的相應發展。經濟學家估算，汽車工業每增加一個單位產值，相關工業就會增加2．67 個單位產值。目前世界上擁有5億多輛汽車，年產5000萬輛左右，每年消耗占世界總產量24％的鋼鐵材料、58％的橡膠、46％的石油。
 
 
 　　鋼材、鑄鐵是汽車基礎材料。雖然汽車正向輕量化、節能和低成本方向發展，但鋼鐵材料仍是汽車用的主要材料。目前國產中型載貨汽車鋼材用量約占整車重量的63％，鑄鐵約占21．5％；國產轎車用鋼材約占其重量的62％(國外轎車約占53％)，鑄鐵約占10．9％(國外約占9％左右)。1998年，我國汽車工業全年耗鋼材量為360．2萬噸，約占當年全國鋼材產量的3．4％，生鐵用量為70．65萬噸。
 
 
 　　汽車用鋼材品種構成比：鋼板約占50％以上(轎車約占70%以上)，優質鋼占30％，型鋼占6％，帶鋼占6． 5％，鋼管占3％，金屬制品及其他約占1％。
 
 
 　　汽車生產中鋼板用量最大，尤其是轎車。汽車用鋼板主要是熱軋板、冷軋薄板和鍍層鋼板。目前國外為提高車身防腐性能，保證車身10年內無穿孔銹蝕，5年內表面無銹蝕，美、日、德等國的中、高級轎車全部采用鍍鋅鋼板，根據汽車車身的不同部位，采用單、雙面電鍍鋅、熱鍍鋅板或差厚鍍鋅板(即鋼板兩面鍍鋅層厚度不同)。為保證轎車表面噴漆層的質量要求，鋼板表面鍍鋅層的附著量及鍍層厚度要求都很嚴格。如，國產奧迪轎車雙面電鍍鋅鋼板要求每面鋅的最小附著量為50— 70g／m2，鍍層厚度》7．5微米。目前我國單面熱鍍鋅板和附著量在50g/m2以上，寬面單、雙面電鍍鋅板不能生產，要靠進口解決。日本、美國和歐洲國家在80年代已由單面鍍鋅層向雙面鍍鋅層“等厚”和“差厚”，以及表面合金化鍍鋅或鍍鐵(即Fe—Zn—Fe)等鍍鋅鋼板轉化。合金鍍鋅和鍍鐵鍍鋅鋼板已成為目前國際汽車用板發展的方向。另外，我國轎車用頂蓋和底板的850mm-1950mm寬面板目前也全靠進口。
 
 
 　　為了降低發動機噪聲，增加轎車的舒適性，汽車使用了兩層冷軋板間粘附熱塑性樹脂的減振鋼板。為增加車身強度的高強度鋼板，人們在加磷高強度鋼板的基礎上又開發780-1180Mp級的高強度鋼板、烘烤硬化鋼板、雙相鋼板等。              

		


	

  



    
		

			

	








		
    









    

     
	





  




 

	  
	


 
  
	

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